Tens hundreds thousands millions billions trillions
Catalan numbers from 1 to 1000
return function NumeroALetras(num, currency) { currency = currency || {}; let data = { numero: num, integers: Math.floor(num), centavos: (((Math.round(num * 100)) - (Math.floor(num) * 100))), letrasCentavos: '', letrasMonedaPlural: currency.plural || 'BOLIVIANOS' // Only use the plural };
function hundreds(hundred, ten, unit) { var hundreds = Array( "ONE HUNDRED ", "TWO HUNDRED ", "THREE HUNDRED ", "FOUR HUNDRED ", "FIVE HUNDRED ", "SIX HUNDRED ", "SEVEN HUNDRED ", "EIGHT HUNDRED ", "NINE HUNDRED ");
function unitsdemillar(unimill, hundred, ten, unit) { var number = units(unimill) + " THOUSAND " + hundreds(hundred, ten, unit); number = number = number.replace("ONE THOUSAND ", "ONE THOUSAND " ); if (unit == 0) { return number.replace(" AND ", " "); } else { return number; } } }
Números en catalán
Los tripulantes de cabina de Ryanair denuncian que están recibiendo presiones de la aerolínea por la huelga: "Siempre consiguen todo a base de amenazas", se quejan. Los usuarios del transporte aéreo no van a tener fácil viajar la próxima semana. Hasta 75.000 viajeros se verán afectados por la huelga de la aerolínea. Los tripulantes han declarado que están recibiendo amenazas y presiones por parte de la compañía.
La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) ha recordado que hay derecho a una compensación económica por las molestias, de al menos 250 euros por billete. Si, además, pierden dinero del hotel o de los billetes, también pueden reclamarlo a la compañía. La aerolínea ya se ha mostrado reacia a pagar estas compensaciones. Se enfrenta a una multa de 4,5 millones de euros por las cancelaciones, una cantidad muy inferior a los más de 14 millones que debería pagar en indemnizaciones.
Una huelga que llega tras meses de tensión entre la compañía y los tripulantes de cabina que, pese a residir en España, tienen la condición de trabajadores irlandeses desplazados, lo que les impide estar bajo la protección del sistema de Seguridad Social o del Estatuto de los Trabajadores español. La culpa de esta situación, según Ernesto Iglesias, responsable de Unión Sindical Obrera, "es de la compañía que trata de imponer su legislación allí donde opera". También han denunciado las presiones de la empresa en su día a día. "Siempre se consigue todo a base de amenazas".
10 millones cuántos ceros tiene
Túnel Deseando a todos lo mejor para 2016, un año lleno de colores y perspectivas Esta foto fue tomada en el paso subterráneo de la estación de metro de Wilhelminaplein en Rotterdam, que ha sido fotografiado muchas veces antes, pero recientemente la gente ha renovado y puesto algunas luces de colores agradables en ella.
Descripción en inglés y neerlandés Zutphen es una bella ciudad histórica de la provincia neerlandesa de Gelderland. Este colorido túnel de luz con una especie de estructura de costilla de carcasa demuestra que la ciudad también crece con los tiempos y es realmente innovadora. Nederlands De prachtige Gelderse stad Zutphen is een historische stad met de meite uiteenlopende oude architectuur. El hecho de que Zutphen sea también un ejemplo de arquitectura nueva e innovadora se refleja en este magnífico túnel de ferrocarril. El túnel, de color claro, ha sido diseñado por un arquitecto de iluminación y presenta una estructura similar a una costilla.
La Hougue Bie, en el interior de Jersey oriental, consiste en una iglesia del siglo XII construida en lo alto sobre el emplazamiento de un túnel ceremonial neolítico que data de alrededor del 4000-3500 a.C. Nadie supo del túnel neolítico hasta el siglo XX, pero hay algo en este lugar con un poder espiritual que ha atraído a la gente durante milenios. La iglesia se amplió considerablemente a principios del siglo XVI como lugar de peregrinación potencialmente lucrativo, antes de abandonarse por completo unas décadas más tarde bajo la dispensa calvinista particularmente intensa que surgió en Jersey en las primeras décadas de la Reforma.
Ten million in number
The real battle is between the market and state control07/05/2022Octavio BermudezThere is already literature dealing with the common objections to anarcho-capitalism (a society with private ownership of everything) such as who will build the roads, how security and national defense would be produced, etc. (see especially the works of Hans-Hermann Hoppe on security/. There is already literature dealing with the common objections to anarcho-capitalism (a society with private ownership of everything) such as who will build the roads, how national security and defense would be produced, etc. (see especially Hans-Hermann Hoppe's work on security/defense and Walter Block's work on privatization of everything).
However, in my opinion, what has not been emphasized enough are the errors of minarchists (people who believe in a minimal state with only national security and defense) in defending their minimal state position. Since the state is clearly a different organization than other enterprises, minarchists, classical liberals, and normal libertarians should have the burden of proof in explaining their positions.